Die Frage stellt sich früher oder später jedem, der über einen Fahrzeugwechsel nachdenkt: Soll es ein Elektroauto werden – oder doch lieber ein klassischer Verbrenner? Während E-Autos in der Anschaffung oft teurer wirken, holen sie bei den laufenden Kosten kräftig auf. Wir haben die wichtigsten Posten verglichen: Strom vs. Sprit, Wartung, Steuer & Co.

🔋 1. Stromkosten vs. Spritkosten – Was kostet das Tanken wirklich?

Elektroauto:

• Durchschnittlicher Stromverbrauch: 15–20 kWh / 100 km
• Stromkosten (öffentlich laden): ca. 0,45–0,60 € / kWh
• Kosten pro 100 km: 6,75 – 12 €
• Zuhause laden (z. B. über Nacht): 0,25–0,35 €/kWh → 3,75 – 7 € / 100 km

Verbrenner:

• Verbrauch: ca. 6–8 Liter / 100 km
• Kraftstoffpreise (Mai 2025): ca. 1,70 € / Liter Super
• Kosten pro 100 km: 10,20 – 13,60 €

✅ Fazit: Wer zu Hause laden kann, fährt mit dem E-Auto deutlich günstiger.

🔧 2. Wartung und Verschleiß – Weniger ist mehr beim E-Auto

Elektroauto:

• Kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, keine Kupplung
• Weniger bewegliche Teile = weniger Verschleiß
• Wartungskosten laut ADAC: ~35 % niedriger als bei Verbrennern

Verbrenner:

• Regelmäßige Ölwechsel
• Komplexeres Getriebe
• Höheres Risiko für Motorschäden

✅ Fazit: Wartungskosten beim E-Auto sind langfristig spürbar günstiger.

💸 3. Steuern & Versicherungen – Der Staat hilft mit

Elektroauto:

• 10 Jahre steuerbefreit (bei Erstzulassung bis 2030)
• Danach meist geringerer Steuersatz wegen 0 g CO₂
• Versicherungskosten vergleichbar oder leicht höher (wegen Neuwert)

Verbrenner:

• KFZ-Steuer richtet sich nach Hubraum + CO₂-Ausstoß
• Für ältere Diesel und Benziner oft deutlich teurer

✅ Fazit: Bei der KFZ-Steuer liegt das E-Auto klar vorn.

🔋 4. Batterie – das Sorgenkind?

Viele befürchten hohe Kosten bei einem späteren Batterietausch. Die Realität:

• Moderne Akkus halten laut Herstellern 200.000 – 400.000 km
• Viele Hersteller geben 8 Jahre Garantie
• In der Praxis: Wertverlust des Akkus langsamer als gedacht

❗ Hinweis: Batterie-Checks können sinnvoll sein beim Gebrauchtwagenkauf.

📊 Langfristvergleich (Beispiel)

🟢 Fazit: Wer spart mehr?

Langfristig gesehen hat das Elektroauto bei den laufenden Kosten klar die Nase vorn – besonders dann, wenn du zu Hause laden kannst und das Fahrzeug regelmäßig nutzt. Zwar sind die Anschaffungskosten meist höher, aber sie amortisieren sich mit der Zeit durch geringere Betriebskosten.

👉 Tipp: Prüfe, ob du Förderungen, THG-Quoten oder günstige Stromtarife nutzen kannst – so senkst du die Kosten noch weiter.

In Zeiten steigender Spritpreise ist Sparen an der Zapfsäule wichtiger denn je. Kein Wunder also, dass viele Autofahrer auf altbekannte Tipps schwören – doch nicht alle halten, was sie versprechen. Wir haben die gängigsten Spritspar-Mythen auf den Prüfstand gestellt und zeigen dir, welche wirklich helfen – und welche du getrost vergessen kannst.

🧊 Mythos 1: Klimaanlage ausschalten spart richtig viel Sprit

Fakt oder Irrglaube? Teils wahr, teils übertrieben.

Die Klimaanlage braucht tatsächlich Energie – in Zahlen: etwa 0,3 bis 1,5 Liter pro 100 Kilometer, je nach Fahrzeugtyp und Außentemperatur. ABER: Bei überhitztem Innenraum sinkt deine Konzentration und damit die Fahrsicherheit. Moderne Klimaanlagen arbeiten außerdem effizienter als früher.

Unser Tipp: Nutze die Klimaanlage bewusst. Kurz lüften, bevor du losfährst – und die Klima auf eine moderate Temperatur einstellen.

🔁 Mythos 2: Motor im Stand warmlaufen lassen ist besser für den Motor

Fakt oder Irrglaube? Ganz klar: Irrglaube.

Im Stand warmlaufen zu lassen ist nicht nur verboten (§ 30 StVO), sondern auch ineffizient. Der Motor wird im Fahrbetrieb viel schneller warm – und dabei verbrauchst du weniger Sprit und schonst die Umwelt.

Fazit: Direkt nach dem Start losfahren (aber nicht hochtourig!) ist deutlich besser.

⚙️ Mythos 3: Im Leerlauf rollen lassen spart am meisten Kraftstoff

Fakt oder Irrglaube? Falsch – und gefährlich.

Viele moderne Autos verfügen über eine sogenannte Schubabschaltung: Wenn du im Gang vom Gas gehst, wird die Kraftstoffzufuhr komplett unterbrochen – der Verbrauch liegt bei null! Im Leerlauf dagegen läuft der Motor weiter und verbraucht Treibstoff.

Außerdem: Rollen im Leerlauf ist riskant, da du weniger Kontrolle über dein Fahrzeug hast.

🛣 Mythos 4: Langsamer fahren spart immer Sprit

Fakt oder Irrglaube? Teilweise richtig.

Langsamer Fahren spart Sprit – aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Der optimale Verbrauch liegt bei den meisten Autos zwischen 80 und 110 km/h. Wer deutlich darunter fährt, verlängert die Fahrzeit unnötig, ohne nennenswert Sprit zu sparen.

Unser Tipp: Gleichmäßig fahren, vorausschauend bremsen und im idealen Geschwindigkeitsbereich bleiben.

🔄 Mythos 5: Reifenluftdruck hat kaum Einfluss auf den Verbrauch

Fakt oder Irrglaube? Falsch.

Schon 0,3 Bar zu wenig Druck erhöhen den Rollwiderstand deutlich – und damit auch den Spritverbrauch. Außerdem nutzt sich der Reifen schneller ab. Wer regelmäßig den Luftdruck kontrolliert (idealerweise alle zwei Wochen), kann jährlich bares Geld sparen.

💡 Fazit: Nicht jeder Tipp bringt was – aber manche helfen wirklich!

Fakt oder Irrglaube? Falsch.

✅ Extra-Tipps für sparsames Fahren:

• Früh hochschalten, spät runterschalten
• Vorausschauend fahren – statt abrupt bremsen
• Überflüssigen Ballast im Auto vermeiden
• Dachträger und Boxen entfernen, wenn nicht benötigt

Wenn du noch mehr Spritspartipps willst oder wissen möchtest, welche Antriebsform sich am besten für dich lohnt – Hybrid, Elektro oder Autogas – dann schau dir unsere anderen Beiträge an!

👉 Welche Mythen hast du bisher geglaubt? Schreib’s in die Kommentare!