Die Frage stellt sich früher oder später jedem, der über einen Fahrzeugwechsel nachdenkt: Soll es ein Elektroauto werden – oder doch lieber ein klassischer Verbrenner? Während E-Autos in der Anschaffung oft teurer wirken, holen sie bei den laufenden Kosten kräftig auf. Wir haben die wichtigsten Posten verglichen: Strom vs. Sprit, Wartung, Steuer & Co.
🔋 1. Stromkosten vs. Spritkosten – Was kostet das Tanken wirklich?
Elektroauto:
- Durchschnittlicher Stromverbrauch: 15–20 kWh / 100 km
- Stromkosten (öffentlich laden): ca. 0,45–0,60 € / kWh
- Kosten pro 100 km: 6,75 – 12 €
- Zuhause laden (z. B. über Nacht): 0,25–0,35 €/kWh → 3,75 – 7 € / 100 km
Verbrenner:
- Verbrauch: ca. 6–8 Liter / 100 km
- Kraftstoffpreise (Mai 2025): ca. 1,70 € / Liter Super
- Kosten pro 100 km: 10,20 – 13,60 €
✅ Fazit: Wer zu Hause laden kann, fährt mit dem E-Auto deutlich günstiger.
🔧 2. Wartung und Verschleiß – Weniger ist mehr beim E-Auto
Elektroauto:
- Kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, keine Kupplung
- Weniger bewegliche Teile = weniger Verschleiß
- Wartungskosten laut ADAC: ~35 % niedriger als bei Verbrennern
Verbrenner:
- Regelmäßige Ölwechsel
- Komplexeres Getriebe
- Höheres Risiko für Motorschäden
✅ Fazit: Wartungskosten beim E-Auto sind langfristig spürbar günstiger.
💸 3. Steuern & Versicherungen – Der Staat hilft mit
Elektroauto:
- 10 Jahre steuerbefreit (bei Erstzulassung bis 2030)
- Danach meist geringerer Steuersatz wegen 0 g CO₂
- Versicherungskosten vergleichbar oder leicht höher (wegen Neuwert)
Verbrenner:
- KFZ-Steuer richtet sich nach Hubraum + CO₂-Ausstoß
- Für ältere Diesel und Benziner oft deutlich teurer
✅ Fazit: Bei der KFZ-Steuer liegt das E-Auto klar vorn.
🔋 4. Batterie – das Sorgenkind?
Viele befürchten hohe Kosten bei einem späteren Batterietausch. Die Realität:
- Moderne Akkus halten laut Herstellern 200.000 – 400.000 km
- Viele Hersteller geben 8 Jahre Garantie
- In der Praxis: Wertverlust des Akkus langsamer als gedacht
❗ Hinweis: Batterie-Checks können sinnvoll sein beim Gebrauchtwagenkauf.
📊 Langfristvergleich (Beispiel)
| Kostenart | E-Auto (pro Jahr) | Verbrenner (pro Jahr) |
|---|---|---|
| Strom/Sprit | 600–900 € | 1.300–1.600 € |
| Wartung | 300–400 € | 500–700 € |
| KFZ-Steuer | 0 € | 150–300 € |
| Versicherung | 500–800 € | 450–750 € |
| Gesamt | 1.400–2.100 € | 2.400–3.350 € |
🟢 Fazit: Wer spart mehr?
Langfristig gesehen hat das Elektroauto bei den laufenden Kosten klar die Nase vorn – besonders dann, wenn du zu Hause laden kannst und das Fahrzeug regelmäßig nutzt. Zwar sind die Anschaffungskosten meist höher, aber sie amortisieren sich mit der Zeit durch geringere Betriebskosten.
👉 Tipp: Prüfe, ob du Förderungen, THG-Quoten oder günstige Stromtarife nutzen kannst – so senkst du die Kosten noch weiter.
