Ölverbrauch zu hoch: Ursachen und wann es kritisch wird
Kurz gesagt Als grober Richtwert gelten 50 bis 250 Milliliter Ölverbrauch je 1.000 Kilometer als normal - die genauen Herstellerangaben im Bordbuch sind für...
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Otto-Partikelfilter (OPF): Was Benzin-Fahrer über den Pflicht-Filter wissen müssen
Kurz gesagt Der Otto-Partikelfilter (OPF) ist seit September 2018 für neu zugelassene Benziner mit Turbo-Direkteinspritzung Pflicht. Er reinigt sich bei rund 600 Grad Celsius...
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Zündspule defekt: Symptome und was der Austausch kostet
Kurz gesagt Eine defekte Zündspule macht sich meist durch ruckelnden Motor, Zündaussetzer und eine leuchtende Motorkontrollleuchte bemerkbar. Der Austausch kostet je Spule meist 45...
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Bremsscheiben rostig nach Standzeit: Wann das normal ist und wann nicht
Kurz gesagt Leichter Rost auf den Bremsscheiben nach einer Standzeit ist meist harmloser Flugrost, der sich bei den ersten Bremsungen von selbst wieder löst....
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AGR-Ventil defekt: Symptome, Reinigung und Kosten
Kurz gesagt Ein defektes AGR-Ventil macht sich meist durch Leistungsverlust, Ruckeln und schwarzen Qualm bemerkbar. Ursache ist fast immer Verkokung durch Ruß. Eine Reinigung...
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3 Min. Lesezeit Wartung & Reparatur Wartung & Reparatur
Stoßdämpfer defekt: Symptome erkennen und was der Wechsel kostet
Kurz gesagt Typische Anzeichen für defekte Stoßdämpfer sind ein schwammiges Fahrgefühl, ungleichmäßiger Reifenverschleiß (Cupping) und Ölspuren am Dämpfer. Mit dem einfachen Wipptest kannst du...
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3 Min. Lesezeit Wartung & Reparatur Wartung & Reparatur
Partikelfilter zugesetzt: Symptome, Regeneration und wann die Werkstatt ran muss
Kurz gesagt Ein zugesetzter Partikelfilter zeigt sich meist durch spürbaren Leistungsverlust, eine aufleuchtende Partikelfilter-Warnleuchte und erhöhten Verbrauch. Eine längere Autobahnfahrt kann eine passive Regeneration...
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3 Min. Lesezeit Wartung & Reparatur Wartung & Reparatur
Autorückrufe 2026: Aktuelle Beispiele und wie du prüfst, ob dein Auto betroffen ist
Kurz gesagt 2026 gab es mehrere große Rückrufaktionen, unter anderem bei Kia, Ram/Stellantis, MG und Hyundai – meist wegen Brandrisiko oder sicherheitsrelevanter Defekte. Ob...
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3 Min. Lesezeit Wartung & Reparatur Wartung & Reparatur
Kühlmittel wechseln: Intervall, Warnzeichen und was der Wechsel kostet
Kurz gesagt Kühlmittel sollte je nach Typ alle 3 bis 5 Jahre beziehungsweise nach 50.000 bis 100.000 Kilometern gewechselt werden. Ein Wechsel in der...
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