Wichtig
Ignorierst du die AdBlue-Warnung bis zum Schluss, startet dein Diesel nach dem nächsten Abstellen nicht mehr. Nachfüllen kostet nur wenige Euro – eine beschädigte SCR-Anlage dagegen mehrere Hundert bis mehrere Tausend Euro.
Diesel-Fahrer kennen die kleine Meldung im Display: „AdBlue nachfüllen“. Wer
sie ignoriert, riskiert mehr als nur eine Werkstattrechnung – im schlimmsten
Fall lässt sich das Auto irgendwann gar nicht mehr starten. Was hinter AdBlue
steckt und worauf du achten musst, liest du hier.
Was ist AdBlue und wofür wird es gebraucht?
Moderne Dieselfahrzeuge nutzen einen SCR-Katalysator, der eine wässrige
Harnstofflösung namens AdBlue benötigt, um Stickoxide im Abgas zu reduzieren.
Laut dem ADAC-Ratgeber zum AdBlue-Nachfüllen
wird AdBlue dafür direkt in den Abgastrakt eingespritzt, setzt dort Ammoniak
frei und wandelt im SCR-Katalysator gemeinsam mit den Stickoxiden Stickstoff und
Wasserdampf um.
Wie läuft die Warnung ab, bevor der Tank leer ist?
Das Warnsystem ist mehrstufig: Bei etwa 2.400 Kilometern Restreichweite
erscheint eine erste Meldung im Display („AdBlue nachfüllen“). Bei rund 1.000
Kilometern wird die Meldung dringlicher, oft begleitet von einer gelben
Warnleuchte. Bei circa 200 Kilometern folgt eine rote Warnung – ab hier lässt
sich der Motor nach dem nächsten Abstellen nicht mehr starten.
Was passiert, wenn der Tank wirklich leer ist?
Ignorierst du die Warnungen konsequent, verweigert der Motor irgendwann den
Start oder läuft nur noch im Notlaufmodus. Das ist technisch beabsichtigt, damit
das Fahrzeug nicht dauerhaft ohne funktionierende Abgasreinigung weiterfährt.
Was kostet AdBlue und wie viel wird verbraucht?
AdBlue-Tanks fassen je nach Fahrzeug zwischen 8 und 33 Litern. Im Schnitt
verbrauchst du dabei 1,5 bis 2,5 Liter pro 1.000 Kilometer. Ein Rechenbeispiel:
Bei 15.000 Kilometern Jahresfahrleistung und einem Verbrauch von 2 Litern pro
1.000 Kilometer kommst du auf rund 30 Liter AdBlue im Jahr. Bei einem Preis von
etwa 1 bis 1,50 Euro pro Liter an der Tankstelle landest du damit bei
überschaubaren 30 bis 45 Euro AdBlue-Kosten pro Jahr.
Info
Wichtig beim Nachfüllen: Fülle AdBlue niemals in den Dieseltank und umgekehrt niemals Diesel in den AdBlue-Tank. Schon ein einziger Tropfen Diesel im AdBlue-System kann die gesamte SCR-Anlage zerstören – mit Reparaturkosten im vierstelligen Bereich.
Was kostet eine Reparatur am SCR-System?
Wird das System durch Verunreinigung oder einen defekten Sensor beschädigt,
liegen die Reparaturkosten am SCR-System je nach betroffenem Bauteil
üblicherweise zwischen 250 und 3.000 Euro – deutlich mehr als die wenigen Euro,
die regelmäßiges, rechtzeitiges Nachfüllen kostet.
Kurzfazit
AdBlue-Warnungen solltest du ernst nehmen, sobald die erste Meldung
erscheint. Rechtzeitiges Nachfüllen kostet nur wenige Euro im Jahr – ein liegen
gebliebenes Auto oder eine beschädigte SCR-Anlage dagegen deutlich mehr.
