Kurz gesagt
Anders als bei normalen Pkw wird die Kfz-Steuer für Wohnmobile nicht nach Hubraum oder CO2-Ausstoß berechnet, sondern je angefangene 200 kg zulässiger Gesamtmasse – gestaffelt nach Schadstoffklasse zwischen 10 und 40 Euro je 200 kg.
Wer von einem Pkw auf ein Wohnmobil umsteigt, ist von der Steuerberechnung oft überrascht – die vertraute Hubraum-/CO2-Formel gilt hier nicht.
Was ist die Berechnungsgrundlage bei Wohnmobilen?
Laut ADAC wird die Kfz-Steuer für Wohnmobile je angefangene 200 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse berechnet – nicht nach Hubraum oder CO2-Ausstoß wie bei normalen Pkw. Die zulässige Gesamtmasse findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld F.2.
Welche Rolle spielt die Schadstoffklasse?
Je nach Schadstoffklasse liegt die Steuer zwischen 10 und 40 Euro pro angefangene 200 Kilogramm. Für Fahrzeuge der Schadstoffklasse S4 oder besser gilt: bis 2.000 Kilogramm Gesamtmasse werden 16 Euro je 200 Kilogramm fällig, darüber hinaus sinkt der Satz auf 10 Euro je 200 Kilogramm. Ältere, schlechter eingestufte Fahrzeuge zahlen entsprechend mehr je Gewichtsstufe.
| Schadstoffklasse | Gewicht | Satz je 200 kg |
|---|---|---|
| S4 oder besser | bis 2.000 kg | 16 Euro |
| S4 oder besser | über 2.000 kg | 10 Euro |
| schlechter eingestuft | je nach Klasse | bis zu 40 Euro |
Wo findest du die nötigen Angaben in den Fahrzeugpapieren?
Die zulässige Gesamtmasse steht im Feld F.2 der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Schadstoffklasse ist ebenfalls in den Fahrzeugpapieren vermerkt. Mit beiden Angaben lässt sich die jährliche Steuerlast über gängige Online-Rechner oder direkt beim zuständigen Hauptzollamt ermitteln.
Kurzfazit
Bei Wohnmobilen entscheidet nicht der Motor, sondern das Gewicht über die Höhe der Kfz-Steuer – gestaffelt nach Schadstoffklasse. Wer Gesamtmasse und Schadstoffklasse aus den eigenen Fahrzeugpapieren kennt, kann die Steuerlast leicht selbst nachvollziehen.
