Kurz gesagt
Am 1. Januar 2026 fuhren in Deutschland noch 59,3 Prozent aller Pkw mit Benzin und 27,0 Prozent mit Diesel. Elektroautos (BEV) kommen trotz Rekord-Neuzulassungen erst auf 4,1 Prozent des Gesamtbestands – Hybride liegen mit 8,8 Prozent bereits doppelt so hoch.
Neuzulassungs-Rekorde für Elektroautos sind regelmäßig Schlagzeilen wert – doch sie sagen wenig darüber aus, wie das tatsächliche deutsche Autofahrer-Alltagsbild aussieht. Der Gesamtbestand aller zugelassenen Pkw zeichnet ein deutlich langsameres Bild vom Wandel der Antriebsarten.
Wie viele Autos fahren in Deutschland wirklich elektrisch?
Zum 1. Januar 2026 waren in Deutschland insgesamt 49.486.487 Pkw zugelassen. Davon fuhren nur 2.034.260 – also 4,1 Prozent – rein elektrisch. Zum Vergleich: Benzin-Pkw kommen weiterhin auf 29.343.732 Fahrzeuge und damit auf 59,3 Prozent des Gesamtbestands, Diesel-Pkw auf 13.385.662 beziehungsweise 27,0 Prozent.
Pkw-Bestand in Deutschland nach Antriebsart (Stand 1.1.2026)
Anteil an allen 49.486.487 zugelassenen Pkw in Deutschland.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Fahrzeugbestand am 1. Januar 2026, Datenstand: 1. Januar 2026.
Die exakten Zahlen im Überblick:
| Antriebsart | Bestand | Anteil | Veränderung ggü. Vorjahr |
|---|---|---|---|
| Benzin | 29.343.732 | 59,3 % | -1,9 % |
| Diesel | 13.385.662 | 27,0 % | -3,2 % |
| Hybrid (gesamt) | 4.362.563 | 8,8 % | +22,6 % |
| Elektro (BEV) | 2.034.260 | 4,1 % | +23,2 % |
| Sonstige (Gas, Wasserstoff) | ca. 352.000 | 0,7 % | – |
Warum ist der Bestand so viel träger als die Neuzulassungen?
Auch wenn Elektroautos 2025 rund 19 Prozent aller Neuzulassungen ausmachten, wirkt sich das nur langsam auf den Gesamtbestand aus – denn ein Auto bleibt im Schnitt viele Jahre auf der Straße, bevor es abgemeldet wird. Der Bestand ist damit ein deutlich träger reagierender Indikator als die Neuzulassungszahlen eines einzelnen Jahres. Wer wissen möchte, wie sich die jährlichen Neuzulassungszahlen selbst zuletzt entwickelt haben, findet dazu eine ausführliche Einordnung in unserem Artikel Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland.
Was bedeutet das für deine eigene Kaufentscheidung?
Das Wichtigste auf einen Blick
- Der Verbrenner bleibt auf Deutschlands Straßen noch für viele Jahre die Regel, kein Auslaufmodell von heute auf morgen
- Hybride wachsen im Bestand bereits deutlich schneller als reine Elektroautos
- Die eigene Kaufentscheidung sollte sich an den eigenen Fahrprofilen orientieren, nicht an Schlagzeilen zu einzelnen Rekordmonaten
Einen direkten Kostenvergleich zwischen Benziner, Diesel und Elektro findest du in unserem Artikel Benziner, Diesel oder Elektro – Was lohnt sich 2026 wirklich?.
Kurzfazit
Der Fahrzeugbestand zeigt ein deutlich langsameres, nüchterneres Bild der Antriebswende als einzelne Neuzulassungs-Rekordmeldungen: Benzin und Diesel dominieren mit zusammen 86,3 Prozent weiterhin klar den deutschen Straßenverkehr, während Elektroautos trotz starkem Wachstum erst gut jeden 24. Pkw ausmachen.
